Empresarios de La Hoya aprenden a gestionar el recobro y la morosidad

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HUESCA.- A partir de los diagnósticos realizados en la comarca de La Hoya de Huesca, el Instituto Aragonés de Fomento y Ceos-Cepyme Hoya de Huesca han diseñado dos actuaciones con el objetivo de difundir herramientas de mejora en la gestión para las empresas de la comarca. Estas actuaciones cuentan con una parte formativa y una parte de consultoría destinada a implantar los conceptos desarrollados en la formación de una manera personalizada en cada organización.

La primera de estas actuaciones consistió en una jornada sobre "La gestión del recobro y la disminución de la morosidad como estrategia esencial para la pyme en momentos de crisis" que tuvo lugar ayer en la sede de la Federación de Empresarios de los Polígonos Industriales de Huesca. En la jornada, impartida por Francisco Sagastagoitia, consultor señor de VdM Consultores, se examinaron cuestiones como si es importante saber cuánto se vende, si mucho más es saber cuando se cobra, o si mientras no se cobra, no se ha vendido nada. También aprendieron a no confundir "morosos con tramposos, los nueve tipos de morosos habituales y cuáles son las preguntas claves para analizar a un deudor.

La segunda acción formativa consistirá en un curso sobre "Técnicas de venta, Liderazgo y Motivación de Equipos" que tendrá lugar los días 27, 28 y 29 de abril en la sede de Ceos-Cepyme Huesca.

Intervención de los bomberos en el polígono SEPES

<img src="http://img4.imageshack.us/img4/2705/120220101503.th.jpg"> A las ocho de la tarde una dotación de dos camiones de bomberos ha tenido que acudir a la calle Ganadería del polígono SEPES, para intevenir a la altura de la empesa Alcoman sin que se conozcan as causas que han motivado la intervenión. La foto es de mala calidad por ser de teléfono móvil y haber sido tomada en marcha.

La constructora Labarta se declara en concurso y presenta un ERE para sus 25 trabajadores

<img src="http://www.construccionescopueyo.com/images/foto1_clientes.jpg">La empresa Labarta Obras y Construcciones, con sede social en Huesca, anunció hoy que solicitará concurso voluntario de acreedores y un expediente de regulación de empleo (ERE) que afecta a los 25 trabajadores que conforman su plantilla.

La solicitud presentación del concurso de acreedores y del ERE ha llevado al gerente de la empresa a presentar su dimisión como presidente de la Federación de Asociaciones de la Construcción de la provincia de Huesca, y a cesar de sus cargos en los comités ejecutivos de la Cámara de Comercio e Industria y Fundesa, "temporalmente y hasta que consiga reconducir y superar esta situación".

En un comunicado, la empresa indicó que con la solicitud del concurso busca garantizar la continuidad de la empresa y el pago a los proveedores.

Labarta atribuye su actual situación a la crisis que asegura sufrir desde el año 2008 y "de manera más virulenta" durante el año 2009, que ha ocasionado una "escasez de ventas de las promociones y una dificultad en las entregas".

Asimismo, asegura que la situación se ha visto perjudicada por "alguna suspensión de pagos de una cantidad importante recientemente", además de impagos de clientes y "falta de apoyo sobre todo de alguna entidad financiera aragonesa para refinanciarnos, al contrario de otras de fuera de nuestra comunidad".

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La crisis impide que se note el ‘tirón empresarial’ de la autovía Pamplona-Huesca-Lleida

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La crisis ha provocado la ralentización, e incluso paralización, en la llegada de proyectos empresariales a las ciudades que se van a ver beneficiadas por la construcción de la autovía Pamplona-Huesca-Lleida.

Salvador Cored, secretario de la Confederación de Empresarios CEOS-CEPYME Huesca, asegura que sí hay cierto interés por la Plataforma Logística de la capital oscense; añade que, sin embargo, la cosa está parada en lo que respecta al corredor Barbastro-Monzón-Binéfar…..

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La apertura del paso directo al parking de camiones depende de Fomento

<img src="http://www.diariodelaltoaragon.es/Fotos/Y20100209205018354.jpg">La apertura del acceso directo al aparcamiento de camiones del Polígono Monzú -sito en el Área 12 del PGOU- desde la rotonda próxima a la variante norte -reivindicación de algunos camioneros de la que informó en su edición de ayer DIARIO DEL ALTOARAGÓN- está pendiente de que el Ministerio de Fomento dé su autorización, independientemente de que dicha vía tenga continuidad en la cercana Área 13, cuya urbanización por la iniciativa privada está paralizada.

Fuentes del Área de Desarrollo del Concejo oscense explicaron ayer que Fomento "quiso que esa apertura coincidiera con una modificación de la rotonda y con una apertura del Área 13, es decir, con la salida que hay justo enfrente. Se presentó el proyecto modificado pero el problema es que el desarrollo del Área 13, que en principio se pensó que iba a ser muy rápido, por la crisis económica va mucho más lento, y ahora se está en conversaciones con Fomento para que nos dejen sólo abrir esa zona (el acceso directo al aparcamiento de camiones), y que la modificación de la rotonda y la salida al Área 13 se posponga".

Desde la Federación de Asociaciones de Empresarios de Polígonos, su presidente, Ignacio Almudévar, dijo que apoya la reivindicación de los camioneros y añadió que, aunque falte la decisión última de Fomento, se podría estar trabajando ya en tener preparada la zona "para el día que digan que se puede abrir, quitas la bionda y solucionado el tema". Ignacio Almudévar, además, afirmó: "que un camión, para llegar al aparcamiento, tenga que desplazarse del orden de un kilómetro y pico, medioambientalmente, económicamente y a todos los niveles, es una extorsión. Con una mínima inversión, las ventajas son muchísimas".

Espera Almudévar que el problema se resuelva pronto, aunque recordó que "también dependía de Fomento el convenio de la travesía Nacional 240, y se ha venido abajo. Y es muy grave que cada día veas personas andando al Polígono Sepes por el arcén sin que eso esté urbanizado, sin seguridad, y hay que tener en cuenta que es la primera imagen de la ciudad cuando entras en ella, y no es la más deseada".

Los empresarios de los polígonos, no obstante, ya han dicho en alguna ocasión que este convenio se perdió por negligencia del Concejo, porque desde que se firmó en 2006, no se hizo nada en cuanto a expropiaciones y proyectos.

Respecto a que la ubicación del aparcamiento de camiones no esté señalizada, Ignacio Almudévar afirmó que, en los polígonos de la ciudad, "la señalización de todo es una deficiencia histórica".

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Los camioneros piden un acceso más fácil al parking de camiones del Polígono Monzú.

<img src="http://www.diariodelaltoaragon.es/Fotos/Y20100208200425983.jpg">Camioneros que circulan semanalmente por la capital oscense y que utilizan el aparcamiento de camiones abierto el quince de septiembre del año pasado en el Polígono Industrial Monzú, al norte de la capital oscense, denuncian que los accesos a dicha zona de estacionamiento de vehículos pesados no son los adecuados y, además, que en las proximidades no hay señales que indiquen la ubicación de estas instalaciones.

En cuanto a los accesos, camioneros consultados por este periódico han indicado que, en estos momentos, los que acceden a la ciudad desde la variante norte deben llegar al aparcamiento, bien circulando por varias calles del polígono Monzú, lo que resulta complicado por los giros que hay que hacer, bien llegando a la Ron- da de la Industria y girando en la parte alta de la misma para coger la calle Fornillos, donde está el Punto Limpio de la ciudad, para posteriormente realizar un último giro a la derecha.

No se puede utilizar, sin embargo, afirman, el camino más directo, que es la misma calle en la que está la entrada al estacionamiento, ya que en la primera rotonda que hay tras acceder al Monzú por la variante norte, el acceso a dicha vía esta cortado por un quitamiedos. Además, esta calle está totalmente asfaltada, excepto los últimos tres metros, hasta dicho obstáculo.

NO HAY SEÑALIZACIÓN ALGUNA

Por otro lado, las mismas fuentes han criticado la ausencia de señales en la zona que indiquen la localización del aparcamiento, lo que dificulta la llegada a estas instalaciones de los camioneros que no conocen esta parte de la ciudad.

Otras fuentes consultadas por DIARIO DEL ALTOARAGÓN indicaron ayer que este aparcamiento tiene los fines de semana entre quince y dieciocho camiones, es decir, la ocupación es de aproximadamente un veintitrés por ciento.

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Las empresas del polígono Valle del Cinca de Barbastro serán las beneficiarias de un proyecto pionero sobre eficiencia ambiental y energética en pymes

BARBASTRO.- Las empresas ubicadas en el polígono industrial Valle del Cinca serán las beneficiarias del proyecto europeo Eneco "Gestión ambiental y energética de las Pymes y desarrollo de la eco-economía por un desarrollo económico transfronterizo sostenible", que se aplicará por primera vez en Barbastro y en Aragón a partir de los próximos días. Además de implicarse en el desarrollo económico sostenible del territorio, el proyecto incluye la realización del diagnóstico ambiental del polígono, desarrollo de un plan de acciones y el Seminario Interregional de Intercambio de Experiencias con técnicos y expertos en compras verdes, en Barbastro De las características globales se informó a los empresarios y al público interesado en el acto celebrado ayer en el Aula Magna de la Uned, al que asistieron Antonio Cosculluela, alcalde de Barbastro; Javier Asín, director del Centro de Recursos Ambientales de Navarra; Víctor Viñuales, director de Ecología y Desarrollo, y Ataúlfo Fierro, presidente de la Asociación de Empresarios del Polígono.

Se trata de un proyecto pionero en la provincia de Huesca, en España y en Francia, para mejora de la eficiencia ambiental y energética en las pymes, financiado con fondos europeos Feder del Programa de Cooperación Territorial España-Francia-Andorra, 2007-2013, y se desarrollará entre febrero de 2009 y mayo de 2011 en Navarra, La Rioja, Aragón (Barbastro), Aquitania y Midi-Pyrénees.

La inversión global es de 1.800.000 euros, de los cuales 300.000 euros se aplicarán en Barbastro……

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La DGA asegura que arreglará este año el inicio de la carretera de Apiés

HUESCA.- El Gobierno de Aragón acometerá este año la mejora del tramo urbano de la carretera que une Huesca con Apiés y que discurre por el Polígono La Magantina. El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Alfonso Vicente, fue ayer concluyente al asegurar que el renovado trayecto estará en servicio este mismo año. El consejero, durante una visita a la carretera del aeropuerto, afirmó que el proyecto está ya en fase de redacción.

Hay que recordar que el arreglo del trayecto inicial de esta vía autonómica (en unos 200 ó 250 metros) es una reclamación de la Federación de Asociaciones de Empresarios de los Polígonos Industriales. Sus representantes consideran que la mejora de este tramo permitirá que la prolongación de la ronda de la Industria tenga mejor rendimiento.

La nueva vía urbana entró en servicio el pasado 4 de diciembre y conecta la calle de Fornillos, en el límite del Polígono Monzú, con la carretera de Apiés en un trayecto trazado por el norte de La Magantina y paralelo al paseo de Lucas Mallada.

Con todo, los planes del Ayuntamiento hacen continuar la ronda de la Industria hasta la salida desde el casco urbano a la autovía por el puente de San Miguel. Este proyecto queda ligado al desarrollo urbanístico del entorno.