El consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte ha decidido hablar del número de puestos de trabajo y no de la cifra de empresas en Plhus. En la actualidad, dijo, son 104 las personas que tienen un empleo en la plataforma, si bien no detalló las condiciones de los contratos.

"Siempre que vengo a Huesca me preguntáis por Plhus…", respondió el consejero a una pregunta sobre este asunto formulada durante un breve turno de preguntas junto a la renovada carretera de Monflorite. No se apreció tono de reproche ni disgusto en su contestación, pero afirmó Alfonso Vicente a continuación que va a cambiar el enfoque del asunto en sus declaraciones.

"Desde diciembre, tenemos 104 personas trabajando en Plhus ya", apuntó. "Siempre me preguntan cuántas empresas se han instalado, cómo va la venta de suelo…", agregó. "Pues yo creo que el dato más importante y también lo que persigue Plhus es generar puestos de trabajo", recalcó.

El consejero dijo que en las próximas semanas se implantará una nueva empresa, con la que serán cuatro en la plataforma. Esta nueva apertura añadirá en Plhus diez o doce puestos de trabajo más, aseguró. Alfonso Vicente dijo que de los 104 puestos en la plataforma, 70 han sido generados por Decathlon. "Creo que estamos cumpliendo las expectativas y ese es el indicador más importante y en el que me voy a centrar siempre que hablemos de Plhus", concluyó. <img src="http://img301.imageshack.us/img301/5549/altoaragn.jpg">

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Las asociaciones de empresarios de los Polígonos Industriales reclaman la mejora del primer tramo de la carretera de Apiés, que discurre junto al Polígono La Magantina. La adecuación de unos 200 ó 250 metros, hasta la conexión con la ronda de la Industria, hará más efectiva esta nueva vía urbana, abierta en diciembre pasado y que conecta los tres polígonos de la zona norte de la ciudad.

El área de Fomento del Ayuntamiento ha realizado ya gestiones para que el Gobierno de Aragón, titular de esta carretera, acometa las obras necesarias.

Mariano Sánchez, presidente de la asociación del Monzú, recordó en declaraciones a este diario que los conductores que transitan por la ronda de la Industria pasan bruscamente de una vía de cuatro carriles a una carretera de dos, sin arcenes y con el firme en mal estado.

Se da la circunstancia de que la mejora integral de esta carretera está incluida en las obras de restitución del embalse de Montearagón, que la Confederación Hidrográfica del Ebro (CHE) sigue posponiendo. No obstante, la necesidad de la mejora del tramo urbano de esta carretera ha llevado al Ayuntamiento y al Gobierno de Aragón a plantearse una intervención a corto plazo.

De esta reivindicación se hacía eco también Ignacio Almudévar, presidente de la asociación del Sepes y de la Federación de asociaciones de los polígonos.

Por otra parte, indicaba que el tráfico que era habitual por la Alameda hasta la entrada en servicio del nuevo tramo de la ronda de la Industria se ha distribuido entre estas dos vías, de manera que la circulación es fluida en ambos trayectos.

Mariano Sánchez e Ignacio Almudévar coincidieron en sus parabienes a la conexión entre el paseo de Lucas Mallada y la calle de Fraga, que ha supuesto un efecto muy positivo en la mejora del tráfico en la zona y en la rapidez de acceso a los polígonos.

"La gente que trabaja en los polígonos está encantada y creo que también el conjunto de la ciudad", apuntaba Sánchez. "Impresionante", decía Almudévar de esta nueva vía. Este último destacaba que la amplitud de la vía hace fluido el tráfico y que su trazado y las dos rotondas evita que haya conductores que tomen excesiva velocidad.

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a Cámara de Comercio de Huesca está organizando una cumbre empresarial que se desarrollará dentro de algunas semanas (quizás en marzo) y que intentará hacer un frente común a favor de la Travesía Central del Pirineo. La Cámara intenta que haya representación empresarial de Aragón, Valencia, las dos Castillas, Madrid, Extremadura y Andalucía.

Manuel Rodríguez Chesa, presidente de la Cámara de Comercio, apunta que la idea es juntar en Huesca a representantes de las Cámaras de Comercio y de las Confederaciones Empresariales, tal y como se hizo meses atrás en CEOS-CEPYME (aunque en aquella ocasión el contenido del encuentro era la autovía Pamplona-Huesca-Lérida).

El Eje 16 se encuentra entre los 30 proyectos prioritarios de la Unión Europea. Es una conexión ferroviaria que parte de Algeciras y de Sines (Portugal), pasa por Madrid y Zaragoza, y cruza el Pirineo central.

La Travesía Central del Pirineo es la gran apuesta de Aragón para permeabilizar la cordillera; es un proyecto en el que se incluye un túnel de baja cota

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Entre los proyectos del nuevo Plan E para 2010 está la construcción del Centro de Recursos Tecnológicos e Industriales. Se ubicará en el polígono Sepes, en una parcela de 2.800 metros cuadrados propiedad del ayuntamiento. El edificio será funcional y modular, con la idea de poder ampliarlo según las necesidades.

Para su construcción el ayuntamiento cede una de las dos parcelas que tiene en el Polígono Sepes, en la esquina entre la calle Artes Gráficas y Ronda de la Industria. La otra parcela, de tamaño similar, también se cederá a la Federación de Polígonos, con la idea de que se pueda utilizar para la construcción del centro de servicios.

<img src="http://www.diariodelaltoaragon.es/Fotos/Y20100129200932930.jpg">Respecto a los trabajos destinados al traslado y cierre definitivo de la planta de la capital oscense, José Villamayor explicó que el fin de los mismos depende en estos momentos "del suministro de energía eléctrica de una forma segura", para lo cual hay unas obras comenzadas cuya finalización, según Endesa, que es la empresa que las ejecuta, está prevista para el mes de junio. "No obstante, nos gustaría que estas obras se aceleraran" para adelantar el traslado de la fábrica de Huesca a Plasencia, "lo que beneficiaría a la empresa", resaltó Villamayor.

Y cuando el traslado de la fábrica de Huesca y, lógicamente, su cierre, sea efectivo, llegará el momento de la inauguración oficial de las nuevas instalaciones de la harinera en Plasencia del Monte, a sólo unos 20 kilómetros de Huesca ciudad.

Luis Villamayor, por su parte, informó de que la nueva planta visitada ayer por dicha delegación del Gobierno aragonés y otras autoridades provinciales, comarcales y locales, suma un total de unos 10.000 metros cuadrados construidos, con alturas de casi 40 metros.

Esta nueva planta, en la que se ha trabajado durante prácticamente cinco años, "ha crecido en torno a lo que era anteriormente la semolera; el esfuerzo inversor ha sido de 45 millones de euros, de los cuales ha habido una colaboración muy importante por parte del Gobierno de Aragón, a través del Departamento de Agricultura, en torno al 18 por ciento de la inversión, y ha habido una colaboración también por parte de otros organismos del Gobierno de Aragón; Industria, por ejemplo, nos ha ayudado a traer tanto la luz como el agua".

Así mismo, ha sido necesario "un esfuerzo para tratar de adecuar la planta a fabricar harinas y sémolas de la mayor calidad, que es lo que nos permite ser competitivos en España y en Europa".

Luis Villamayor, por otro lado, subrayó el esfuerzo realizado por todo el equipo humano de la empresa, "que ha sido esencial; todo el personal de la empresa ha colaborado en diseñar las nuevas instalaciones".

Preguntado por la producción de la empresa en estos momentos, Luis Villamayor explicó que en estos momentos es de 640 toneladas, entre harina y sémola, al día.

Cabe subrayar que la facturación de esta sociedad, que cuenta con más de 2.000 cliente, alcanza los 54 millones de euros, de los que el 23% procede de la exportación. Estos datos la convierten en la quinta harinera de España.

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